スクール８０９ 熊本県荒尾市の個別指導の学習塾です

札幌空港（千歳）から富良野、十勝岳へツーリング

札幌空港でバイクをレンタルして、ツーリングスタートしたわけですが、

ゴールデンウィークの北海道は、とにかくむちゃくちゃ寒い。

寒いので、初日から予定変更。

この日はほぼほぼ進まず、千歳に泊まりました。

千歳ライダーハウスは貸切り、1泊1300円。

この季節、ツーリングに行く人はほとんどいないらしい。

本当は、リアルに暖ま～りたいんだけど、

なかなかそういうわけにもいかず・・・。

熊本はすでに暖かくて、半袖でかき氷とか食べてたわけで、

それが、この日の気温２℃だし、このままツーリングに行ったら別世界へ逝くよな。

北海道じゃなくて、タイにしきゃ良かった。

と夕食を買いにイオン千歳に行ったら、

タイフェアやってたから、タイフードで暖まることにしました。

ホタテを買ってナイフで開いて、

ほっき貝も開いて、生でワイルドに食べました。

北海道らしい食材で絶品の味。

すじこと日本酒熱燗で、そのまま意識不明・・。

このままツーリングも人生も、前に進まないのもアレなので、

アンダーアーマーに革とダウンとネックウォーマーとウインドブレーカーで完全防備して、

ツーリングをスタートしました。

雪を見るとテンション上がるタイプなので、喜んで突入したら、

はまって動けず・・

脱出するの大変でした・・。

ダートがそこらじゅうあるから、とっても魅力的なんです。

いい歳してアクセル全開、むちゃくちゃ楽しいし。

富良野辺りまで来ると、ずいぶん北海道っぽくなってきました。

この日は、古い農家を改装したゲストハウスに泊まって、ゲストハウス運営についてずいぶん意見交換しました。

ゴールデンウィークは人が多いと思いこんでたら、

寒くてシーズンオフなわけです。

でも、お客さん少ないから色んな話も聞けたし、深い話しができたのでこの時期に来れて良かったかも。

富良野から十勝岳温泉へ

雪が深い

温泉も絶景！

そしてこの近くに、吹上温泉ってのがあって、

山奥の無料の温泉で、ここ最高でした。

エメラルドグリーンの熱めのお湯で、

温泉マニアの集まる場でして、

北海道のマニアックな温泉情報をずいぶんゲットしました。

おかげで、この後は温泉三昧のツーリングになっていくわけです。

２５年ぶりに北海道に行きました

３０年くらい前になるんですけどね、

大学生の時に、JRと船を使って日本一周をしました。

青春１８切符を使って、普通列車でのんびり旅してたんですね。

まだ、当時は国鉄で、青函トンネルも開通してなくて、青函連絡船で北海道へ渡っていた頃です。

そしたら、青森で上智大学の教授と仲良くなりました。

その方は、青函トンネルの何か（忘れた・・）に関わっていて、

青函トンネルの試験列車に招待されているということでした。

お前もその試験列車に乗せてやるから、

ということになって、青函トンネルの試験列車、しかも一番列車に乗り込むことになったわけです。

青函トンネルが一般に開通する１年以上前のことです。

事故の遺族や、設計者、建設関係者、大学関係者、国鉄関係者（当時はまだ国鉄だった）

そういう人たちを乗せて一番列車は出発しました。

線路は継ぎ目がなく、ほとんど揺れない設計になっていて、

途中海底トンネル駅で降りて、事故遺族の方々が献花して黙祷して、

トンネル内の説明を受けたり、

トンネルの構造を説明してもらったり、

青函トンネルの横に並行して、もう１本トンネルが掘られていて、そこにも入りました。

車掌室にも入れてもらいました。

なかなかできない、貴重な体験をさせていただいたと思っています。

僕は、青函トンネルを最初に渡った一人なんです。

その後も北海道は、青函連絡船や青函トンネル、飛行機やレンタカー借りて周遊したり、友人を訪ねたりしました。

旅行会社勤務の時は、札幌出張は楽しみでした。

土日と有給をくっつけて、レンタカー借りて、スキーや温泉やカヌーやゴルフ、何度も北海道を訪問しました。

出張行くのに、スキー板、ゴルフバッグにカヌーまで背負ってましたから。

全て楽しい、美味しい、いい印象しか残っていません。

しかし、その後ずいぶん北海道に行ってないんですね。

たぶん２５年くらい行ってない。

レンタカー借りて周ってた時に、北海道は、とにかく広くて。

道路も直線が続くわけですね。

鉄道も真っ直ぐなんだけど、

道路も真っ直ぐで、当時東京に住んでた自分にとって、非現実の世界が広がるわけです。



その時に、
いつかは、地平線の彼方までバイクで走りたい。


そう思ったんです。




頭の中で、イージーライダーのオープニングが流れ、
地平線まで続く道を走る姿が呼んでるわけですよ。


それが、ようやく２５年の月日が経って、実現することになりました。



映画と違うのは、

札幌まで飛行機で行ってレンタルバイクを借りたこと、
予算の関係でハーレーダビットソンじゃなくて、カワサキのオフロードバイクになったこと、
腕時計を捨てる勇気がなくて、もったいないからずっとはめてたこと、
日程が９日間だったこと、
温泉とグルメを楽しんだこと、
ネットで当日の宿を検索して予約したこと。

それくらいです。


札幌空港でピカピカのレンタルバイクを借りて、
２５年前に忘れてきたものを取りに行く旅が始まりました。


ヘルメットを被り、頭の中にあの曲が出てきます。


ワイルドで行こう（born to be wild)！

気分は、ピーターフォンダ！



デニスホッパーの方じゃないからね。

南阿蘇 ホンダ・ゴリラ ツーリング

ステーションワゴンという車は非常に便利です。

後ろの荷台はフルフラットになるし、車中泊も可能です。

ワンボックスみたいに風の影響も受けないから揺れないし、静かにキビキビ走ります。


小さいバイクなら荷台に載ります。




ホンダ・ゴリラ　50cc

何年も前に製造中止になってる古いバイクですが、タンクが9Ｌと大きいし燃費がいいし、

給油するのを忘れるくらい。


これを車の後ろに乗っけて、南阿蘇にツーリングに行ってきました。




阿蘇の田園地帯や山の中を、日が暮れるまで走って、温泉に入って。





いつもお世話になってるペンションのオーナーと、天然酵母で発酵させた生地を作って。




窯で本格的に焼きました。




美味しかったですよ。

ワインとも合うし贅沢な時間が流れ最高です。

夜遅くまで話し込みました。






翌朝は、日の出と共に目覚めて、

窯でパンとナンを焼いて、朝っぱらから確実に幸せになれます。








景色もいいし、信号ないし、交通量少ないし、ツーリングに最高な阿蘇路です。




いつも泊まってるペンションノア

１泊２人だと5000円ですね。

↑　じゃらんのリンクを貼っておきます。ここから予約は可能です。


さらに、スクール８０９の塾生や卒業生、私の知人・友人なら、年内なら２人で4000円で泊まれます。

３人だと5000円です。

なんと一人１泊　1666円

土日も同じ料金でいけますので、お得感いっぱいです。


予約は、スクール８０９にお願いします。年内限定です。

スクール８０９へのメール


隣には天文台、星空きれいですよ。

近くの牧場では、お馬さんの世話もできるし、

周りには温泉がいくつもあるし、白川水源や高森湧水トンネルの水も美味しいし。

山歩き、雲海、田楽、ゴルフなども楽しめます。


それに、復興支援にもなりますから。

九州2ストミーティングに行ってきます

バイク乗りのベストシーズンですね。

新緑のまぶしい、さわやかな風を感じるこの時期は、毎週どこかにツーリングに行ってます。


今年の九州２ｓｔミーティングは、熊本地震の影響で開催を心配してました。

どうやら開催されるっぽい。

ということで、天気次第ですが、私も九州２ｓｔミーティングに参加する予定です。



５月２２日、阿蘇の小国町の木魂館、午前１０時集合です。


案内はこちらに


そして、

前回のミーティングに参加しましたので、その様子はこちらにあります。





写真は、昨年10月の大分・久住でのミーティング。


色々と情報交換の場でもあるわけですね。

とにかく、２ストマシンは環境への負荷が高く、とっくの昔に製造中止になってます。

でも、軽量のエンジンと車体が高回転のレンジに入った時、

何とも言えん官能的なサウンドと、後ろに引っ張られるほどの加速感は、ライダーを魅了します。




初めて出会う方々と一緒に昼食を堪能し、



１００台以上の２ストマシンが、白煙を出しながら久住高原のツーリングを楽しみました。



天気はむちゃくちゃいいし、




道路もストレス無し。




筋湯温泉でゆっくり過ごして、



耶馬溪を経由して、




四万十川以来の沈下橋に遭遇して、




青の洞門を通って中津泊。




翌日も天気が良かったので、先に進んで、




九州じゃない島が見えた時は、このまま帰るのを止めようかと真剣に思いました。

荒尾から水俣、鹿児島、そして屋久島へツーリング

屋久島に行ってきました。

さすが世界遺産。

世界中から沢山の人が集まってきます。


「屋久島に行くよ、屋久島に行ってきたよ。」


そんな話をすると、多くの人から

「屋久島には、いつか行きたい。」

そんな返事が返ってきますけど、一言言いたい。



「本当に行くんなら、早めに行った方がいいよ。」



屋久島の登山は、けっこうハードで、体力が無いと無理です。

有名な縄文杉を見るのも、日帰りも可能ですが、ハードな登山道を登ります。

白谷雲水峡で、苔むしたもののけの世界に入ってから縄文杉の世界に入りたいなら、山小屋で１泊することになります。

そうなると、荷物も増えます。


どんな年齢の人も、今この時間が一番若いわけです。


明日は、確実に１日老化してるし、

１年後はさらに、１年歳を取って体力も落ちてるわけです。


これから登山のベストシーズンを迎えます。

５月には、ウミガメも産卵にやってきます。





不便だけど、素朴な屋久島が残ってるうちに訪問するといいと思いますよ。

屋久島の雰囲気も、中央資本が投入され、観光客も外国人が多く入り、

この数年ずいぶん様相が変わってきてると、現地の人と話をしてそう感じました。


今回は、屋久島の林道ツーリングを楽しむのと、

島内での移動を自由にするために、オフロードバイクで出かけました。


ロングツーリングは何が起こるか分からないし、天気にも左右されるので、

余裕を持って行動し、トラブルも楽しむくらいの心の広さが必要です。


早朝の鹿児島発のフェリーに乗るつもりで夕方から荒尾を出発しました。


途中、水俣で雨が降り出して、その近くの水俣の道の駅で雨宿りをしていたら雷雨に変わりました。

しかも、とても寒い、気温は0度。


早朝のフェリーは諦めて、水俣道の駅のソファーで仮眠を取ることにしました。





翌朝目覚めると、プレゼントが枕元に・・・。

500円玉と飲食店数軒の名刺が置かれていました。


こういうのも何かの縁ですし、フェリー出港まで時間もあるので、

水俣チェリーラインの桜並木を走行して、



湯ノ児温泉に下りたら、

昔、泊まったことのある山海館が閉鎖されてました。


露天風呂に続く洞窟の通路は混浴で、

熱い湯は苦手なんだけど、スタイル抜群のお姉さんと遭遇したもんだから、

のぼせるまで入ってた記憶がよみがえってきました。




置かれていた名刺の、ちゃんぽん屋さんで食事をして、




３ヶ所ほど温泉に立寄りして余裕かましてたら、




タイヤがパンクして、フェリー出発ギリギリの時間になってしまいました・・。




鹿児島の七ツ島港を出る時は、ちょうど日没で、


桜島も開聞岳も夕日に染まってました。




注意事項です


フェリーは、朝8時30分出発の、フェリー屋久島２（新しくて綺麗、チョイ高め）と、

夕方18時出発のフェリーはいびすかす（ピンクの船です）



行きは、フェリーはいびすかすに乗りました。

自転車、バイク、合わせて１０台まで先着順になります。

出港の１時間前までにチケットを購入しないと乗れないこともあります。

特に、ゴールデンウィーク、夏休みは混むらしいので、１０台越えると乗れないこともあるそうです。


船内に、売店や風呂はありません。

港は鹿児島港ではなく、さらに15ｋｍほど南に下った、七ツ島という港になります。

けっこう道路は混むので、鹿児島市内から１時間弱かかります。

近くにナフコやスーパーがあるので、そこで食料や登山関係のグッズは買っておいた方がいいですよ。


特に、屋久島到着後すぐに山に入られる方、

屋久島宮ノ浦港近くのスーパーマーケットは、開店が朝の９時です。

バスの時間はフェリー到着に合わせてありますので、買い物する時間はありません。





当たり前ですけど、山の中に入ると、食料は全く手に入りません。

全食用意する必要があります。

水はいたるところで湧き水が流れているので困りません。


縄文杉を見たいなら、山小屋で１泊することになります。

そうなると、食料、寝袋、キャンプマット、雨具は必需品です。


道を迷うことはないと思いますが、明るいうちに行動しましょう。



縄文杉の近くの山小屋、高塚小屋は収容２０名（無料で泊まれる）と少ないので、シーズン中は早く到着しないと泊まれないと思います。

シーズン中の天気が良い時は、体力のある人はテント持参すると安心ですが、

どこもテントが張れる平地が少ない印象です。

高塚小屋は、水がありません。

湧き水のある縄文杉まで歩いて片道10〜15分かかるので、

高塚小屋泊まりなら、縄文杉で水を用意してくると無駄がありません。


宮之浦岳頂上を目指す登山なら、ハードな登山道をさらに70分登ると、

新高塚小屋があります。

水場もあるし、50名収容で大きい山小屋なので、泊まれる確率は上がります。

翌朝の頂上アタックまでの時間も短縮できるし、こちらの小屋がいいでしょうね。

こちらサイドからの登頂は、一番ハードだと思います。

新高塚小屋から宮之浦岳頂上まで5時間ほどかかります。



頂上は目指さず、縄文杉までのトレッキングなら、一番簡単なルートを通れば（荒川登山口からトロッコ道と登山道）、日帰りも可能です。

それでも往復１０時間ほどかかります。

トレッキングシューズも、防水のしっかりしたモノを用意しましょう。

天気予報は晴れでも、平気で裏切ります。

電波が無いので、天気情報などは、ガイドさんがツアー客を引率しているので、ガイドさんに聞くといいと思います。



ツーリング予定の人は、ガソリンも鹿児島市内で満タンにしておきましょう。

満タンにしとかないと、屋久島のガソリンスタンドの値段の高さにビックリしますよ。

屋久島のガソリンは、鹿児島市内のおよそ1.5倍の値段です。

荒尾市内で１Ｌ106円だったガソリンが、屋久島では1Ｌで160円でした。


フェリーは種子島に夜明けまで停泊して（下りれません）、屋久島に翌朝７時まで船内泊になります。

民宿１泊分の値段で屋久島に行けて、１泊分浮くのでオススメです。

毛布はありますが、キャンプマットと寝袋と酒を持っていたので、かなり快適に眠れました。

意外に、種子島で下りる方が多くいて、種子島からはコンパートメントをかなり広く使えました。


運賃は、片道3600円、学生は2940円（学生証ではダメで、学校が発行する学割証の提出が必要）。

バイクは、125ccまで2500円。


携帯の電波は、

屋久島内では、ドコモが一番使えるようです。

私はソフトバンクなので、電波難民状態でした。

屋久島内で使えたのは、宮ノ浦港周辺、屋久島空港周辺、安房港周辺のみでした。


スマホ依存症の方やコンビニや外食に頼っている方、普段歩かない人にとって素晴らしい所です。

屋久島は、

ハイレベルの試練を与えてくれるし、不便だと頭を使って工夫するし、

自然を読む勘が冴えてくるので、最高に楽しめる島になると思います。


体調も良くなりました。

あんなに酷かったぜん息や花粉症の症状も全くでなくなり、熟睡できました。

素晴らしく美味しい湧き水を毎日飲めて、

毎日動いて沢山汗もかいたし、肌艶も良くなりました。


体力や忍耐力、集中力もついて、いいことだらけです。

雲仙岳林道ツーリングに行きました

多良岳林道の後に、

小浜温泉に泊まりました。



目の前で、アワビが火あぶりでのたうち回る演出の残酷な夕食を堪能し、

ふるさと旅行券利用で、１泊２食付で一人3300円。


日本は高サービスなのに、確実に低価格化が進んでいると実感。


温泉は最高やし、目の前の公園には巨大足湯があって、

温泉熱を利用した蒸し料理も持ち込みＯＫでタダで利用できます。

シーサイドに温泉もあって、夕日が海に沈む夕方なんか絶景です。






近くのスーパーで、イモとタマゴと肉まんを購入して、温泉蒸しも最高でした。


雲仙にツーリングに行く時は、小浜温泉にはよく寄ります。

小浜温泉はちゃんぽんも有名です。

店によっては、ちゃんぽんを食べたら温泉が無料とか、

ちゃんぽん食べたら、にぎり寿司がオマケで付いてくるとか、

長崎に来たな～という感じですね。


雲仙と小浜温泉の間は、いい感じのワインディングロードが続いて、

ツーリングに最高な道です。

途中に林道もあって、オンでもオフでも楽しめます。




林道の入口はここですね。




いい感じですね。




荒れてるけど、けっこう距離も取れます。




途中、コーナーで滑ってコケてハンドルが曲がったけど、

林道を楽しめましたよ。


で、チェーンの外に出ようとする絶妙なタイミングで、



う～ん・・・、



何でパトカーが通るかな～・・・。

地平線に沈む夕陽を見ました

今年最初のツーリングに出かけました。




こういう景色に出会えるのも、九州のライダーの特権です。




ルートは、荒尾－菊地－大観峰－瀬の本高原。

定番のルートですな。


荒尾からの距離も片道１００ｋｍくらいなので、日帰り圏内ですが、

今回は温泉にゆっくり入りたかったし、湯ざめしたくないので、泊まりで行きました。




天気は良かったけど寒いので、ライダーは少なめ。







いくつかダートな道も発見したので、今度オフロードで来た時に行くつもり。




瀬の本の三愛レストハウスに寄ったら、

スノーボード、ブーツともに1000円で販売中。


在庫も倉庫にまだあるらしいので、レンタルより安いし、

必要な方は聞いてみるといいと思いますよ。


まさか、バイクだし、

スノーボード背負ってツーリングもできないし、




ブーツだけ購入。

1000円也。






地平線に日が沈む・・・



本当は先週行こうと宿も予約してたんですが、すさまじい雪の影響で断念しました。


オフロードバイクでも無理なくらいの、道路に大量の雪が積もってる中、

オフ車で、完全防備でバイクに乗ったら、エンジンがかからない・・。


チョークを引っ張って、坂道を利用して押し掛けしてエンジンがかかった瞬間、

滑ってこけました。

そしたら、衝撃と寒さでプラスチック製の燃料フィルターが割れて、ガソリンがダダ漏れ・・。



こうして、出発からの距離２０メートルという過去最短距離でのツーリングが終了しました・・。

アプリリア RS125 買いました

すでに日本国内では、1998年から２ストのバイクは環境への配慮から製造中止になっています。

もう、２ストのバイクに乗る機会は無いのかも・・・。


そう思うと淋しいもので、２ストバイクで程度の良いものが出れば、買おうとチェックしてました。


すでにバイクは２台所有しているので、そう何台も持ってると税金やら保険やらで維持費も大変です。


125ｃｃまでのバイクなら、原付扱いなので税金も安いし、有料道路やフェリーとかも安いんですね。

保険は、自動車保険のオマケのファミリーバイク特約でいけるし、

趣味の範囲ですね。


ということで、



アプリリア　RS125

買いました。

イタリアのバイクです。


2002年モデルですが、室内保管されていたため、非常に良いコンディションです。

13年前のバイクとは思えないほど程度が良くて、走行距離も少なく、傷やサビも、ほとんどありません。




車体がオーバーサイズでデカイ割に、エンジンの回転は軽くてハイパワーで、素晴らしい加速。



峠道は、道路に貼りつくような走りを気持ちよく楽しめます。




嬉しくて野原を走りたいという感じだったので、



気づいたら、

嬉野温泉まで走ってきました。


やっぱりバイクは楽しくなきゃ。

今のバイクは、そりゃインジェクションとかついてて立派ですよ。

音も静かで、燃費もいいし、環境負荷も少ないし。


でも、わくわく感が足りんのですよ。


やっぱり学生の時に乗ってた2ストの、あの刺激的な走りは今でも魅力です。


いい歳になったので、もちろん無茶はしませんが、

わくわくしながら乗ってると、不思議と景色も違ってキラキラして見えます。


ツーリングのお誘いは下記まで(笑)

nishijima.eiji@gmail.com


アプリリアの情報交換もお待ちしております。